Комплекты сцепления KAMOKA для KIA PICANTO
Выберите свою модификацию KIA PICANTO, чтобы правильно подобрать комплект сцепления
KIA
PICANTO
Выберите модификацию
PICANTO I (SA)
2004 - 2011
-
Бензин1.0 61 л.с. / 45 кВт04.2004 — 04.2011(G4HE)1.1 65 л.с. / 48 кВт04.2004 — 09.2011(G4HG)1.0 63 л.с. / 46 кВт09.2007 — 04.2011(G4HE)
-
Дизель1.1 CRDi 75 л.с. / 55 кВт10.2005 — 04.2011(D3FA)
PICANTO II (TA)
2011 - 2017
-
Бензин1.0 69 л.с. / 51 кВт05.2011 — 03.2017(G3LA)1.0 67 л.с. / 49 кВт05.2011 — 03.2017(G3LA)1.0 Bi-Fuel 82 л.с. / 60 кВт05.2011 — 10.2014(B3LA)1.2 85 л.с. / 63 кВт09.2011 — 03.2017(G4LA)1.0 LPG 67 л.с. / 49 кВт08.2013 — 03.2017(B3LA)
PICANTO III (JA)
2017 - 2024
-
Бензин1.0 67 л.с. / 49 кВт03.2017 — *(G3LA, G3LD)1.2 84 л.с. / 62 кВт03.2017 — *(G4LA)1.0 LPG 65 л.с. / 48 кВт11.2018 — *(G3LA, G3LD)1.2 MPI 84 л.с. / 62 кВт07.2020 — *(G4LF)
- Число зубцов: 24
- Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- с выжимным подшипником
- с диском сцепления
- с комплектом болтов
- Фрикционная накладка - внешний диаметр [мм]: 180
- Комплект сцепления KAMOKA на KIA PICANTO
KAMOKA KC092 Комплект сцепления
- Дополнительная информация: для лево-/правосторонним управлением
VALEO 804678 Главный цилиндр сцепления
- Резьба: 8,8
- Резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия [мм]: 22
- Расстояние между креплением [мм]: 65
JAPANPARTS FR-K20 Главный цилиндр сцепления
- Высота [мм]: 40
- Внутренний [мм]: 15
- Наружный диаметр [мм]: 230
- Тип двигателя: для двигателей без двухдискового маховика
- Корпус [мм]: 186,5
JAPANPARTS VL-K03 Маховик
- Резьба: M10x1,25
- Вид эксплуатации: механический
- Ширина зева гаечного ключа: 14
FACET 7.1297 Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
- Сторона установки: Отделение для ног
- для оригинального номера: 93840-2E010
- Вес [кг]: 0,001
- Полюсов: 2
- Дополнительная информация: с кабелем
VEMO V52-73-0020 Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
- Вид: Механическая коробка передач
- для оригинального номера: 93840-2E000
- Вес [кг]: 0,04
- Резьба: M10x1,25
- Вид эксплуатации: включение ножное
- Дополнительная информация: для левостороннего расположения руля
- с кабелем
- Полюсов: 2
VEMO V52-73-0022 Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
- Высота [мм]: 40
- Внутренний [мм]: 15
- Наружный диаметр [мм]: 230
- Тип двигателя: для двигателей без двухдискового маховика
- Корпус [мм]: 186,5
ASHIKA 91-0K-K03 Маховик
- Резьба: 8,8
- Резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия [мм]: 22
- Расстояние между креплением [мм]: 65
ASHIKA 95-0K-K20 Главный цилиндр сцепления
- Высота [мм]: 40
- Внутренний [мм]: 15
- Наружный диаметр [мм]: 230
- Тип двигателя: для двигателей без двухдискового маховика
- Корпус [мм]: 186,5
JAPKO 91K03 Маховик
- Резьба: 8,8
- Резьбовых отверстий: 1
- Ø отверстия [мм]: 22
- Расстояние между креплением [мм]: 65
JAPKO 95K20 Главный цилиндр сцепления
- Резьба: M10x1,25
- Вид эксплуатации: механический
- Ширина зева гаечного ключа: 14
EPS 1.810.297 Выключатель, привод сцепления (Tempomat)
NPS K250A18 Главный цилиндр сцепления
Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой.
Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара,
предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному
факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара.
Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!